干灰汽車散裝機(jī)主要由傳動系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、收塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。
 

　　傳動部分由減速機(jī)帶動軸上的片狀繩輥轉(zhuǎn)動。鋼絲繩通過片狀繩輥、滑輪總成從而帶動散裝頭的上升與下降。散裝頭上升與下降的極限位置通過調(diào)整行程開關(guān)來調(diào)整，這樣簡化了干灰機(jī)的結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)緊湊，而且調(diào)整方便、迅速、簡單。電動裝置里的力矩過載保護(hù)開關(guān)還能在負(fù)荷過載，及意外情況發(fā)生時及時有效的切斷電源，防止機(jī)器本身受到損傷，使機(jī)器在安全的情況下運(yùn)行。
 

　　干灰汽車散裝機(jī)下料系統(tǒng)的伸縮由三節(jié)帶有雙鎖圈的套筒來實(shí)現(xiàn)。由于在設(shè)計(jì)中使用了雙鎖圈，每節(jié)套筒之間形成一定長度的軌道，從而防止在伸縮過程中發(fā)生脫節(jié)、卡死現(xiàn)象。三節(jié)套筒的同心度高，伸縮范圍大。
 

　　控制系統(tǒng)可以提供穩(wěn)定可靠的全自動運(yùn)行及手動運(yùn)行?？刂葡到y(tǒng)還具有自動識別功能，即提供安全的操作保護(hù)，在散裝機(jī)下方無罐式散裝車或罐車高度不夠的情況下，操作人員誤按下自動運(yùn)行按鈕時，散裝機(jī)啟動保護(hù)程序。
 

　　干灰汽車散裝機(jī)工作原理：當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入裝料位置后，打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的“下降鈕”，下料頭到位后會自動斷開升降電機(jī)電源，按“裝車鈕”進(jìn)入卸料狀態(tài)，輔助配套設(shè)備會相應(yīng)開始工作，卸料產(chǎn)生的灰塵通過進(jìn)料斗，由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化，當(dāng)下料頭的物料裝滿時，下料頭邊上升，邊報(bào)警，上升距離要在卸料前設(shè)置。在上升過程中裝料始終在進(jìn)行，當(dāng)下料頭滿時，再重復(fù)上述動作，到達(dá)料滿位置后，按停車鈕，使電振機(jī)反制動，或關(guān)閉扇形閥下料停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離，確保運(yùn)輸工具移位，再對準(zhǔn)第二個卸料工位，直到整個料倉裝滿為止。